汽車開發整合技術研習班
透過本課程介紹,希望使研發工程師透過汽車工程研發技術市場需求,得到.....
由於汽車的研發工作,除了傳統的引擎和底盤之外,還有汽車車身結構的設計也是重點之一。其中包括整車結構設計與開發、次組合結構設計與開發、以及重要零組件的設計、開發與製造等項目,都必須仔細再討論!
課程代碼 2321110059 汽車開發整合技術研習班 課程型態/ 混成(實體+線上同步) 上課地址/ 工研院產業學院 台北學習中心,實際上課地點,請依上課通知為準! 時數/ 14小時 起迄日期/ 2023/01/12~2023/01/13 聯絡資訊/ 謝芷欣 02-23701111#312 報名截止日/ 2022/10/18 |
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課程介紹汽車工業和技術發展已持續了上百年的歷史,在這看似漫長的歲月裡我們人類也確實累積了不少經驗。尤其是內燃機的發明更是令整個汽車動力系統突飛猛進,再加上電池系統的技術障礙阻斷了上百年的思維而無法突破電動車的困境,導致內燃機更加不可一世的雄霸局面。但是,隨著能源危機的頻頻警示,以及地球逐漸暖化和環境污染的問題日趨嚴重,這一切都是指向傳統燃油汽車的「重大過失」!於是一百多年前的電動汽車,由於電池技術的不斷精進,於是又讓人類的汽車工業出現了嶄新的曙光。 一直以來所謂的台灣汽車工業,始終無法擺脫來自日本、美國和歐洲等世界各大廠牌的汽車公司的壓力;而且除了研發經驗無法傳承之外,就連技術永遠停留在「裝配」的階段,怎會不令人感到扼腕和嘆息呢! 有鑑於此,我們發現國人對汽車工業技術的誤解,故先從汽車研發工程人員容易忽略的問題開始,就技術的觀點和大家共同探討顧客買車的關鍵因素。在面臨全新技術的挑戰時,工程技術人員和主管們的對策在哪裡?台灣在汽車研發的腳步比韓國早,人員的素質也很高,但為何韓國汽車已在國際市場展露頭角很多年了,而台灣依舊沒有自己獨立研發的汽車在世界市場上佔有一席之地!所以,第一天的課程中會加上汽車工程研發經驗交流與分享,增加工程人員的研發實力與主管人員的整體方向判斷力。 由於汽車的研發工作,除了傳統的引擎和底盤之外,還有汽車車身結構的設計也是重點之一。其中包括整車結構設計與開發、次組合結構設計與開發、以及重要零組件的設計、開發與製造等項目,都必須仔細再討論! 課程目標透過本課程介紹,希望使研發工程師透過汽車工程研發技術市場需求,得到:
課程對象汽車公司研發、設計、分析和企畫等相關部門工程師級主管人員 講師簡介劉中民講師
課程大綱
註1:因應天候或不可抗力因素,主辦單位保有調整議程之權利。
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報名方案 |
費用 |
說明 |
原價(含稅、午餐、講義) |
10,000元/人 |
實體台北授課/ 線上Webex直播 |
課前10日報名(早鳥優惠) |
8,500元/人 |
實體台北授課/ 線上Webex直播 |
2人以上團體報名(同公司2人以上) |
7,500元/人 |
實體台北授課/ 線上Webex直播 |
註1:報名各方案可選擇
註2:線上授課,線上授課會提前寄送課程講義,安排課前測試,於課程當天同步直播,本同步數位課程無補課機制。
課程資訊
【主辦單位】:財團法人福琳工商發展基金會、工業技術研究院 產業學院
【上課日期】:2023年01月12日、01月13日,09:00~17:00 ;每天7小時;共計14小時
【上課地點】:工研院 產業學院 台北學習中心+Webex線上直播 (實際上課教室請依據上課通知函為準!)
【招生人數】:本班預計20人為原則,依報名及繳費完成之順序額滿為止。(預計10人即開課)
【課程費用】:課程學費、講義(實體供2日午餐、線上供國內郵寄服務)
【培訓證書】:參加本課程之學員,研習期滿,出席率超過80%(含)以上,即可獲得工研院頒發的培訓證書。
【報名方式】:線上報名
【課程洽詢】:02-2370-1111#312 謝小姐、陳小姐
【繳費方式】:確定開班再付款,報名時選擇信用卡線上繳費或ATM轉帳
【退費標準】:請於開課前三日以傳真或email告知主辦單位,並電話確認申請退費事宜。若未於期限內申請退費,則不得於任何因素要求退費,惟可轉讓與其他人參訓。
貼心提醒
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為確保您的上課權益,報名後若未收到任何回覆,敬請來電洽詢方完成報名。
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為配合講師時間或臨時突發事件,主辦單位有調整日期或更換講師之權利。
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報名時請註明欲開立發票完整抬頭,以利開立收據;未註明者,一律開立個人抬頭,恕不接受更換發票之要求,課程開始當天不得以任何因素要求退費。
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為尊重講師之智慧財產權,恕無法提供課程講義電子檔。
附件
產業學院緣起
依據行政院「挑戰2008:國家發展重點計畫」下之「國際創新研發基地」與「產業高值化」兩計畫,首重產業科技人才的效能。
•911216經科字第09103373120號函:經濟部將本院籌設工研院產業學院之工作,列為因應產業結構轉型,提 ... more